Blog do Regii

Equipe surpreendeu a todos numa live na manhã deste sábado e quebrou o silêncio automobilístico imposto pelo Covid-19. Numa apresentação simples, ao ar livre, a margem de um lago, na sede da Osvaldinhos Guinchos, o Monstro Djalma Fogaça apresentou o novo layout que será usado na temporada 2020. O bruto ganhou uma nova tonalidade onde predomina o amarelo com detalhes em preto. Além das novas cores, Djalma e Fabio Fogaça anunciaram também o novo companheiro de equipe de Fabinho, já que Djalma ficará apenas nos boxes nesta temporada coordenando as ações da equipe e passando toda sua experiência aos pilotos. A novidade é a chegada de Raphael Teixeira, piloto de Goiânia que aos 32 anos carrega na bagagem passagens pela Stock Light, Sprint Race e Mercedes Benz Challenge entre outras. A chegada de Raphael à Copa Truck não é nenhum acaso, e a dupla que formará com Fabio Fogaça será uma das mais jovens e fortes do grid, uma vez que a FF preparou um pacote mais competitivo para esta

Não é a primeira crise que enfrentaremos, mas pode ser a última. Opinião Regii Silva A frase acima foi para separar logo no início deste texto, quem realmente entende que atitudes devem ser tomadas, daqueles que simplesmente imaginam que num passe de mágica, pós pandemia, tudo retornará ao que era. Este segundo grupo, peço que parem de ler agora.   Antes de mais nada, deixa eu dizer uma coisa, é obvio que sei, e todos sabemos que estamos diante de um dos momentos mais temerários da história mundial, não pelo fato do Covid-19 ser um vírus com altas taxas de mortalidade, o que não é, mas sim pela capacidade devastadora que ele tem de desestruturar o sistema de saúde de países bem mais estruturados que o nosso e os efeitos que pode causar na economia mundial, porém, este aqui é um canal que trata de automobilismo, e antes que possam imaginar que é tempo de pensar em coisas “mais importantes” que o esporte, acho sim que é justamente esse o momento de tratar de automobili

A Equipe Inglesa, em comunicado, acaba de anunciar que não participará do GP de abertura da temporada 2020 da Formula 1, o comunicado veio logo após a confirmação de que um de seus funcionários atestou positivo para o Covid-19 (corona vírus) Abaixo o comunicado da Equipe: “A McLaren confirmou no início desta noite, em Melbourne, que fica fora do GP da Austrália de 2020, após um membro da equipe testar positivo para o coronavírus. O membro do time foi testado e se isolou assim que começou a mostrar sintomas, e agora vai ser tratado pelas autoridades de saúde locais”, explicou. “A equipe se preparou para essa eventualidade e está dando apoio para este funcionário que vai entrar em um período de quarentena. A equipe está cooperando com as autoridades locais para ajudar nas investigações e análises”, informou a McLaren. “Zak Brown, diretor-executivo da McLaren, e Andreas Seidl, chefe da equipe, informaram à Fórmula 1 e à FIA da decisão nesta tarde. A decisão

Sob ameaças por conta do Corona Vírus, em meio a uma densa névoa que paira sobre FIA e Ferrari, muito pouco a se desenvolver tecnicamente em carros que serão totalmente diferentes no próximo ano, assim se apresenta a F1 em 2020. E o futuro, a médio e longo prazo, alguém arrisca um prognostico? Opinião Regii Silva : Longe de mim querer ser vidente ou algo parecido, mas certas coisas estão aí, visíveis e as vezes nos fixamos em detalhes menos relevantes, como o tal DAS da Mercedes, ou mesmo o acordo escuso entre Ferrari e FIA, a questão é, a Formula 1 existirá como é até quando? 2020 está prestes a se tornar um dos piores anos da categoria e do próprio automobilismo de todos os tempos, haja visto cancelamentos já confirmados de eventos como Moto GP e Formula E entre outros, o próprio GP do Bahrein que acontecerá sem público, a incerteza sobre Vietnã, cancelamento iminente do Grande Prêmio da China e outros mais que virão. Não precisa ser nenhum vidente para imaginar

O piloto gaúcho Vitor Genz foi o responsável pela equalização de performance dos dois modelos. Terça-feira de sol e temperatura acima dos 30 graus, coisa rara na região, na pista os novos carros da Stock car, e nos boxes, algo inusitado, as Equipes Full Time e RC trabalhando de forma conjunta, uma cena rara, compartilhando peças e ideias, engenheiros compartilhando dados. O objetivo, o famoso B.O.P (Balanço de Performance) entre os modelos Chevrolet Cruize e Toyota Corolla. Foram 117 voltas, destas, 28 no Cruize da Eurofarma RC, 68 no Corolla da RC e 21 no Corolla da Full Time, o resultado? A melhor volta do Cruize foi 1:21.331 e a do Corolla 1:21.432, traduzindo, sucesso, sim pois, dois modelos diferentes não apenas na aerodinâmica, mas cada um equipado com seu próprio motor V8, chegar a uma diferença de apenas 0.101, é certeza de que qualquer que seja o modelo, que uma ou outra equipe tenha ficado, as condições são praticamente iguais. O Piloto Vitor Genz, responsáve

Encabeçadas pela Mercedes, equipes se manifestam contra “acordo” celebrado entre FIA e Ferrari no caso de suposta irregularidade nos propulsores da escuderia em 2019. Opinião Regii Silva: Entenda a “treta”. A unidade de potência usada pela Ferrari em 2019, levantou diversas suspeitas, entre elas, uma irregularidade num sensor que mede a fluxo de combustível, além disso, o ganho de potência e consequentemente a absurda velocidade em reta da escuderia Italiana sempre geraram desconfianças e alguns protestos. Pressionada, a FIA abriu investigação, mas até então não havia divulgado nenhuma conclusão. Eis que agora vem à tona a informação de que a Federação Internacional de Automobilismo, presidida pelo Ex-Ferrari Jean Todt e a Equipe Italiana firmaram um acordo com relação a tal investigação, porém, o tipo de acordo e o conteúdo da investigação se mantem em sigilo. Chocadas, as demais equipes do grid, com exceção apenas da Haas e da Alfa Romeo, ambas clientes de motores e c