Blog do Regii

O depoimento do ginasta medalha de ouro em Londres ao Esporte Espetacular no ultimo domingo, onde diz que por falta de apoio, já pensa em se naturalizar em outro país que lhe garanta um mínimo de estrutura para treinar serve não apenas de alerta, mas também para refletirmos sobre alguns pontos. Primeiramente, patrocínio no nosso país não existe mais já faz alguns anos, exceto é claro para os Clubes de Futebol, mas isto ao contrario de muita coisa que ouço falar por aí, não é uma critica ao futebol, bem pelo contrario.  Todo esporte que se pense em praticar profissionalmente no Brasil passa por essa carência de incentivo, atletismo, pugilismo, handebol, judô e tantas outras incontáveis modalidades que só ganham um pouco de visibilidade apenas em jogos olímpicos e isto significa de quatro em quatro anos, da até pra entender a falta de incentivo por meio de patrocínio privado, o que é difícil de engolir é a falta de recursos vindo de governos tanto Federal, Estadual e Municipal, até

Como diria um velho amigo meu, "cagada pouca é bobagem", o Piloto Jaime Mello Jr levou esta frase ao pé da letra nesta manhã de sábado, ao sair de uma balada na Cidade de Cascavel PR onde segundo informações já havia arrumado confusão, tentou escapar da policia usando suas habilidades de Piloto, tanta habilidade não foi o suficiente para conseguir controlar sua Ecosport e acabou se chocando com um muro de uma residencia. Situação chata né, só que ainda tinha mais, Jaime foi detido pela Policia e encaminhado a uma delegacia, lá foi constatado que o Piloto estava sob efeito de entorpecentes, pra piorar um pouco mais seu carro estava repleto de  "medicamentos" contrabandeados do Paraguai. Jaime foi fichado por fuga da policia, contrabando, destruição de patrimônio particular e desacato a autoridade, detalhe, a habilitação de Melo estava suspensa por estourar o limite da pontuação. Este é apenas mais um caso de Pilotos envolvidos com confusões, tóxicos, acidentes e

O ultimo GP da China deixou transparecer que até mesmo a paciência de quem deveria empolgar os telespectadores já esta se esgotando. Durante a transmissão da Rede Globo do GP da China de Formula 1, tanto Galvão Bueno quanto Reginaldo Leme perderam um pouco da falsa empolgação com o único piloto Brasileiro do Grid, Galvão ao final da corrida ao ouvir a explicação de Felipe dizendo que os pneus foram a causa da sua performance discreta, pelo fato de estarem se desmanchando formando os famosos “macarrãozinhos”, Galvão  discretamente insinuou que o mesmo aconteceu com Alonso, o vencedor, bem como com os outros pilotos. Na metade final da transmissão passaram ambos a elogiar o fato de Fernando Alonso conseguir se sobressair em qualquer condição de corrida e manter um ritmo constante do inicio ao fim. Mas isto até o fã clube do Felipe já sabia, o fato apenas mostra que paciência tem limite seja para a Rede Globo, que constantemente perde audiência nas transmissões sobre tudo as da madrug

No “reino de Bernie” tudo é frio, então porque não fazermos uma analise fria do que já aconteceu nas duas primeiras etapas e também do que há por vir? Frieza poderia ser sinônima da Formula 1, tanto no bom quanto no mau sentido da palavra. No bom sentido entendemos que é preciso muito sangue frio para sentar num cokpit e acelerar a mais de 300km/h, o problema é que quando sai do carro a maioria dos Pilotos mantém a mesma frieza no tratamento com companheiros de equipe, imprensa e até mesmo com as pessoas que pagam toda a sua “farra”, publico e patrocinadores. Desta forma, fria, analisando o que de melhor e pior aconteceu na Austrália e na Malásia chega-se facilmente a algumas conclusões. A Red Bull ainda é um “bicho papão” para a infelicidade das demais equipes, parece que uma possível queda de rendimento da equipe fica definitivamente adiada para 2014 onde as mudanças no regulamento poderão finalmente nivelar um pouco as condições. Até lá a principal ameaça à RBR é justamente a

Com toda a pompa e circunstancia a Globo anunciou na ultima semana a contratação de Rubens Barrichello como comentarista de Formula 1 da emissora.  Os apressadinhos já foram dando como certa a queda de Luciano Burti do cargo, pelo contrario, o “Inglês” continua no time e passa a participar das transmissões nos estúdios da Globo e Barrichello viaja com o Galvão e o Reginaldo Leme, este, outra baixa defendida pelos urubus de plantão, mas que digo sem medo de errar, a Formula 1 na Globo sem o Galvão, continua sendo a Formula 1, já sem o Reginaldo Leme perderia muito do seu brilho. Barrichello vinha negociando com a Globo desde sua saída da Formula 1, só não assumiu o cargo já no ano passado por que foi correr na Indy, ali sim um tiro no pé, agora já recuperado da saída do circo de Bernie Ecclestone, Rubinho vê nos comentários uma oportunidade de estar perto do ambiente em que viveu os últimos vinte anos de sua vida e ainda ganhando e muito bem para isto. Desde que assumiu o microf