Blog do Regii

As movimentações para a Corrida do Milhão não param e o piloto Português é o mais novo reforço da equipe Hero. A Stock Car já não é novidade para Antonio Felix da Costa, o piloto da Formula E já teve participações na Corrida de Convidados ao lado de Alan Khodair e no ano passado na mesma pista Goiana disputou a Goiânia 500 onde subiu ao pódio e deu muito trabalho aos brasileiros. Na ocasião em entrevista exclusiva, Felix não escondeu seu desejo de fazer mais corridas pela Stock Car inclusive não descartando até mesmo fazer uma temporada completa desde que não atrapalhando o calendário da Formula E e Wec. A competente equipe de Rosinei Campos será responsável por preparar o carro do Português que dividirá o Box com o também da Formula E Lucas Di Grassi. Na disputa pelo Milhão, além dos pilotos oficiais do grid e a presença de Felix, já estão também confirmados Felipe Massa e o Argentino Ausgustín Canapino. A Corrida do Milhão acontece no dia 4 de Agosto em Goiân

A exemplo do que já acontece em corridas importantes no mundo todo, algumas Equipes da Stock Car irão colocar carros extras na pista de Goiânia para a Corrida do Milhão. Ainda em clima de Copa do Mundo mas já de olho no Milhão a Cimed Chevrolet Racing já está preparando dois carros extras, um deles será ocupado por Felipe Massa, o piloto recém contratado pela Ventury Formula E, já havia dividido o carro 0 com Cacá Bueno na etapa de abertura da temporada conhecida como Corrida de Covidados. A parceria entre Cimed e Felipe Massa já vem de longa data, ainda na Williams na Formula 1 o piloto já era garoto propaganda de um dos produtos do grupo. Outro convidado é o Argentino Augustín Canapino de 28 anos, o piloto nascido em Arrecifes, província de Buenos Aires é nada menos que o atual bicampeão da Super TC2000 representando a Chevrolet. Outra presença já confirmada é a do Português Antonio Felix da Costa, mas sobre isso falaremos depois. A Corrida do Milhão acontece

Os dois Finlandeses passam a se tornar os fiéis da balança na disputa entre Vettel e Hamilton pelo título da temporada, mas qual o real papel de cada um nesta briga? Embora conterrâneos, o relacionamento entre ambos praticamente não existe, ocupando uma posição declarada de segundo piloto em suas equipes, Kimi Raikkonen e Valteri Bottas de agora em diante terão um papel crucial tanto na disputa pelo mundial de pilotos quanto de equipes. Bottas com a renovação de contrato já assinada, vem de um GP da Inglaterra a ser esquecido, liderava a corrida faltando 10 voltas para o final e terminou a corrida em quarto, mesma posição de largada. Resultado de uma ultrapassagem arrojada de Vettel, uma ordem de equipe para dar lugar a Lewis e a perda da terceira posição para Raikkonen nas ultimas voltas. A contratação pela então melhor equipe do grid parecia ser o ponto de partida para vermos o piloto promissor da Williams, despontar na carreira brigando por vitórias e títulos, mas

Numa largada perfeita Vettel toma a ponta, Hamilton é tocado por Raikkonen, a partir daí acabamos vendo a melhor corrida do ano até aqui. Opinião Regii Silva:  A melhor maneira de relatar como foi a corrida, é começar pelo final. Sim, terminado o GP da Inglaterra, o Inglês Lewis Hamilton durante entrevista sugeriu uma possível trapaça da Ferrari ao declarar que a equipe Italiana teria adotado o que chamou de “uma tática interessante na largada” . Bem, isto explica o título deste artigo. Ao usar o toque, a meu ver de corrida, que tomou de Raikkonen, Hamilton coloca em pratica um novo “verbo”, o MIMIMIZAR, que deriva do MIMIMI, criado recentemente na Formula 1 justamente por esta geração que alem dele, conta  próprio Vettel, Stroll, Verstappen e até mesmo o experiente Alonso. Este “verbo” é posto em prática, sempre que o resultado final de uma corrida não é satisfatório, seja por erro próprio, da equipe ou de terceiros. Insinuar uma trapaça da Ferrari, é MIMIMIZAR a cor

O Brasileiro bicampeão da Formula Indy e vencedor das 500 Milhas de Indianápolis assume a Equipe em crise com uma dura missão, voltar a frequentar o pódio. Desde que assumiu a Direção de Corridas da McLaren, Eric Boullier nunca foi uma unanimidade, sobre tudo para o corpo técnico da fabrica, ao ser contratado em 2014 vindo da Lottus, onde inclusive teve bons resultados, Boullier já assumiu a Equipe em momento de grandes mudanças, a saída da Mercedes como fornecedora de Motores, a chegada da Honda e de Fernando Alonso, um momento que gerava grandes expectativas, mas que também demandaria muito trabalho. Quatro anos depois de sua chegada e com apenas dois pódios conquistados em 2014, quando os propulsores ainda eram Mercedes, nem Eric, nem Honda e mesmo Alonso, por uma serie de fatores, conseguiram entregar o que se esperava deles e as expectativas geradas. Com o pedido de demissão de Boullier, prontamente aceito por Zak Brown, CEO e Diretor Executivo da McLaren, a Equip