Blog do Regii

A semana passou rápido, tão rápido que só deu tempo de tocar no assunto Stock Car e a largada em fila indiana agora, e mesmo após passada uma semana, ainda merece uma observação especial.  A Stock Car encontrou uma nova forma de correr em Nova Santa Rita, o jeito “bundão”, é inadmissível que a única forma encontrada para não ver todos os carros ficando na primeira curva do Velopark tenha sido uma largada em fila Indiana, não sei de quem partiu a ideia, sei que a desculpa foi a “segurança”, mas convenhamos, automobilismo não é seguro, aí você pode me dizer que é preciso fazer o possível para torná-lo menos perigoso, concordo, e retruco com uma pergunta; Se a pista do Velopark não oferece condições para que seja realizada uma etapa da Stock Car com segurança, o que eu duvido, então porque correr lá?   Muito bem, vamos falar de segurança na Stock Car, o que vi na ultima corrida, alem de uma largada de “maricas”, foi a corrida mais insalubre dos últimos tempos, vi fechadas absurdas,

Em seu terceiro ano de existência e em desenvolvimento constante, assim pode ser resumida a caçula das Categorias nacionais, a Sprint Race, que neste curto período de existência vem se consolidando como um novo conceito de automobilismo, quebrando o paradigma de que para se pilotar um equipamento dos mais modernos, seja necessário gastar grandes fortunas, pelo contrario, a Sprint Race representa a contramão deste pensamento. Criada para ser a categoria mais acessível do país, a Sprint Race vem cumprindo bem este papel desde seu lançamento, e o melhor, oferecendo um equipamento realmente de ponta e que não deixa nada a desejar frente nenhuma das demais categorias. Idealizada pela família Marques e Capitaneada por Thiago Marques, a Sprint Race desde seu primeiro ano de existência vem se mantendo com   o melhor custo beneficio, para pilotos em inicio de carreira, ou até mesmo de pilotos mais experientes atraídos pelo custo e pela qualidade do equipamento.   Estivemos acompanhando

Aconteceu novamente, a Globo mais uma vez deixou vazar alguns diálogos da equipe de transmissão minutos antes da entrada relâmpago para o Q3, uma semana antes o mesmo havia acontecido desta vez antes da abertura da transmissão do Q3 do GP de Spa. Tudo isto capturado e muito bem relatado pelo Blog do Victor Martins do Grande Premio como podem conferir clicando aqui  e aqui .  Todos nos já tínhamos esta nítida impressão de que a Globo, numa forma errônea de pensar, acha que a audiência da Formula 1 no canal são de pessoas que torcem por Brasileiros, e por isso, a teoria da boa noticia, muitas vezes narrando algo que absolutamente não estava acontecendo. Alguns cúmulos aconteceram durante os últimos cinco anos, tanto na Globo quanto no Sportv, sobre tudo quando o companheiro de Felipe Massa era Fernando Alonso, mesmo tendo o melhor piloto da atualidade como companheiro, o brasileiro era apresentado na tela da emissora, como um injustiçado pela Ferrari, assim como foi feito com Rubens

(Imagem: Gabriel Pedreschi) Alguns pontos a destacar sobre a rodada dupla da Stock Car em Curitiba no ultimo final de semana. Primeiro: A primeira corrida jamais deveria ter acontecido, não sei de quem é a decisão final, imagino que seja da Direção de Prova, que errou em dar inicio a corrida mesmo com Safty Car, errou mais ainda em autorizar a saída do Safty Car por três vezes deixando a corrida em bandeira verde sem a menor condição para isto.  Acredito sim que exista mais envolvidos, como canal de televisão e a própria organização do evento que ao cancelar a corrida teria de devolver ao pequeno publico local pelo menos a metade do valor do ingresso. A decisão foi falha, seja por qual for o real motivo, basta lembrar que a morte do Piloto Gustavo Sondermann em 2011 na então Copa Montana, que fazia parte do mesmo evento, se deu em condições bem semelhantes, o que a meu ver, já era motivo suficiente para tal corrida nem ter acontecido. O publico quer sim ver corrida, mas n