Blog do Regii

  Voltamos a esta série que vem dando o que falar, retratando a trajetória de pilotos que chegaram ao topo do automobilismo mundial, a Formula 1, o nosso personagem desta vez dispensa apresentação, Christian Fittipaldi faz jus ao sobrenome que tem e como poucos conseguiu provar que não fica apenas no sobrenome. Um vencedor por onde passou Christian teve o inicio do seu auge no automobilismo em 91 com o título da Formula 3000 com a impressionante marca de sete pódios em dez etapas disputadas, e mais, correndo contra nomes como Alessandro Zanardi, Damon Hill e Heins-Harald Frentzen. Como foi este inicio? O próprio Christian conta. “E o Damon Hill virou campeão do mundo, né? Para você ver… Eu enxergo desse jeito: Não adianta ter todo o talento do mundo porque, se não estiver no lugar certo, na hora certa, você vai ficar patinando, patinando e nunca vai conseguir decolar. Na época da F3000, eu não tinha muita opção, porque tinha sido campeão. Então, se eu continuasse, tinha muito a pe

O atual líder da Formula Indy irá disputar a etapa de Ribeirão Preto da Stock Car no próximo fim de semana, ele integrará o Time Shell Racing juntamente com Valdeno Brito e Popó Bueno, comandados por Andreas Matheis. “Estou muito feliz pela oportunidade de correr na cidade onde cheguei aos dois aninhos e só saí quando iniciei minha carreira internacional”. “Isto aconteceu graças ao convite da Raízen e da Andreas Matheis Motorsport para integrar o time da Shell Racing, ao lado desses  super pilotos que são o Valdeno Brito e o Popó Bueno”. Voltar a sua terra e pilotando, trás boas lembranças a Helinho, o que tornará ainda mais divertida a corrida e o que poderia ser uma desvantagem que é o traçado, neste ano com as mudanças será novidade para todos diz Castroneves: “Não vejo a hora de acelerar numa pista que, confesso, só vou conhecer quando chegar lá. Mas isso não vai ser problema porque se trata de um traçado novo e novidade para todo mundo. No fundo, talvez eu até tenha “al

Ao confirmar que estaria em negociações com o empresário de Fernando Alonso, Christian Horner, chefe da Red Bull, deu uma mãozinha para todo mundo, inclusive para ele mesmo. Ao trazer a público tais conversas, passou a impressão de que não esta de braços cruzados, esta buscando realmente pilotos ao nível de sua equipe. Também acaba com aquele desconforto com os comentários insinuando um possível veto de Vettel ao espanhol, o que soa como se o Alemãozinho mandasse na equipe. E mais, isto acelera uma decisão de Kimi Raikkonen que parecia até então não ter pressa. Alonso por sua vez se sente ainda mais valorizado sendo pretendido pelo melhor time atualmente, embora eu duvide que Alonso deixe a Ferrari, titulo é importante porem ele já tem dois, o que seria um diferencial em sua carreira seria um titulo com a Ferrari. Massa que nunca sabe o dia de amanhã torce pra que seu sonho de ver Alonso fora se realize, ou quem corre o risco de estar fora da Ferrari será ele mesmo. Tudo ist

Foi muito emocionante ver o nosso jovem piloto de 66 anos, Emerson Fittipaldi guiar novamente uma Lotus, desta vez a moderna usada pela equipe em 2010. O palco foi o Circuito Frances de Paul Ricard e Emerson mostrou que ainda esta em forma e que embora a tecnologia embarcada no carro atual seja totalmente diferente do de sua época, quem sabe o que faz não passa aperto. Com um tempo apenas 8” mais lento que Davide Valsecchi, piloto de testes da Lotus, Emerson completou aproximadamente dez voltas, com o sol já se pondo o teste teve de ser interrompido. Agora eu fico imaginando, em apenas dez voltas, sem chegar ao seu limite, um senhor de 66 anos fica a apenas 8” de um jovem piloto que faz isso a toda hora. Visivelmente e emocionado, Fittipaldi disse querer repetir a brincadeira com um pouco mais de tempo e arriscando um pouco mais poderia diminuir consideravelmente esta diferença. É como eu digo sempre na minha serie especial: “Uma vez piloto de Formula 1, sempre”.