Blog do Regii

Felipe Massa anunciou no inicio desta semana a assinatura de um contrato de 3 anos com a Equipe Venturi da Formula E, uma parceria que deixa o Piloto, a Equipe e a própria Categoria ansiosos para a temporada 2018/2019. O anuncio veio primeiro através de um vídeo divulgado nas redes sociais de Felipe Massa, o Piloto de 37 anos revelou em primeira mão e aparentemente muito feliz, a parceria com a Venturi. “Fala galera, estou muito feliz em anunciar que hoje dou inicio a uma nova fase na minha carreira, acabo de assinar com a Venturi para correr a próxima temporada da Formula E. É um momento muito especial para mim e queria dividir com todos vocês”. Massa nunca escondeu seu interesse pela categoria, mesmo quando ainda era piloto da Williams. “Há alguns anos, tenho claro meu interesse por essa categoria inovadora e voltada para o que está a se desenvolver exponencialmente. Gosto especialmente do formato das corridas, dos circuitos urbanos e do contato com os fãs. Mal

A comunidade automobilística de Curitiba e Região, vive em constante ameaça de, a qualquer momento, se verem sem seu Autódromo, a ultima “novidade” foi a retirada de todas as portas dos boxes para venda. Depredar o próprio patrimônio para desencorajar os locatários, esta parece ser a nova estratégia dos administradores do AIC, para finalmente transformar o patrimônio num simples terreno. Estariam os proprietários ficando loucos? Não, esta seria uma forma de, ainda que lentamente, afastar a única ameaça à venda do terreno, pois o que mais vem atrapalhando os planos de quem tem interesse em vender a área é o fato de ali funcionar um autódromo. O AIC está localizado na cidade de Pinhais, região metropolitana de Curitiba, e a Cidade de Pinhais tem total interesse na permanência do espaço sendo usado como Autódromo e com isso trazendo visibilidade e receita ao município sempre que um grande evento como, por exemplo, a Stock Car desembarca por lá. A Prefeitura é tão a favor da

Num final de semana dominado pela Mercedes o resultado não poderia ser outro, vitória de Lewis Hamilton, mas o que a Equipe Alemã não esperava era que a Ferrari fosse colaborar. A vitória de Hamilton no circuito de Montmeló na Espanha começou a ser desenhada nos primeiros treinos de sexta feira, a Mercedes parecia ter se adaptado aos compostos de pneus escolhidos pela Pirelli para o GP Espanhol. Nos treinos de qualificação se confirmou a supremacia da Equipe Alemã na pista, porem com as duas Ferrares compondo a segunda fila e com a esperança de um melhor ritmo de corrida dos carros da Escuderia Italiana. O tal ritmo de corrida, melhor, da Ferrari acabou não aparecendo e Vettel após ter pulado para segundo logo na largada, via o Inglês se distanciar cada vez mais na ponta. Aí numa estratégia arriscada, Sebastian Vettel foi chamado para a troca de pneus ainda na volta 18, substituindo os pneus “macios” pelos “médios”, algo que de inicio pareceu que a Equipe Italiana partiria

Em plena recuperação após grave acidente em Spa, neto de Emerson Fittipaldi terá tempo para avaliar as escolhas erradas até aqui e as que terá de fazer no futuro. Longe de mim, querer avaliar as escolhas que os pilotos fazem em suas carreiras, posso no máximo analisar com base em acontecimentos, como neste caso de Pietro. Claro que toda e qualquer escolha do próprio piloto e de seus familiares e agentes, foi sempre com as melhores intenções. É de se imaginar que o motivo pelo qual optaram por disputar três campeonatos distintos, Indy, WEC e Superformula Japonesa, tenha sido para que o jovem de 21 anos adquirisse o máximo de quilometragem possível, e isto deveria ser encarado como positivo, porem, quando se trata de três campeonatos em três diferentes continentes a coisa já começa a complicar. Para um jovem, repito, com apenas 21 anos, Pietro este ano não faria outra coisa senão viajar e pilotar, e por mais que a técnica fosse aprimorada, o psicológico estaria confuso, te