Blog do Regii

Com a saída de Vettel da Ferrari, Carlos Sainz e Daniel Ricciardo movimentaram os bastidores da Formula 1, mas quem se deu melhor? E Vettel, é sofrimento na Renault ou aposentadoria? Opinião  Regii Silva: É impossível analisar a ida de Carlos Sainz para a Ferrari e a contratação de Daniel Ricciardo pela McLaren, sem primeiro tentar entender a intenção de Sebastian Vettel, o Alemão simplesmente disse não ao contrato de apenas 1 ano com a Ferrari, e que previa também uma redução salarial, com isso, restou duas opções, fechar com uma equipe menor ou aposentadoria. Vettel não deve ter em seus planos a Renault, pois se assim fosse, seria dar alguns passos atrás sem a menor chance de sucesso, mesmo a longo prazo, a equipe Francesa não garante sua permanência nos próximos anos na categoria, muito menos agora em meio a esta crise mundial. O histórico da Montadora Francesa mostra que do dia para a noite pode se retirar da Formula 1 sem prévio aviso. Uma possibilidade para ...

    Imagem: F1.com     Pela terceira vez consecutiva, a equipe Italiana larga na ponta, mas não aproveita a vantagem. Hamilton, que não tem nada com isso, vence e só precisa de 4 pontos para o Hexa.    Opinião Regii Silva: Ferrari Largar na pole, ou na primeira fila, sempre foi sinônimo de vantagem dentro do automobilismo, mas, não para a Ferrari, nas ultimas três corridas, três poles, nenhuma vitória. Desta vez, no México, embora a pole tenha sido herdada de Max Verstappen (este merece um parágrafo mais adiante) a posição de honra ficou mais uma vez com Leclerc, foi a sétima pole do piloto, que somadas às duas do companheiro Vettel, chegam a nove poles, para apenas três vitorias no ano da escuderia Italiana. Mas vamos focar apenas nos três últimos GPs: Em Sochi, ocupando toda a primeira fila, já na largada houve o episódio da troca de vácuo, em que o combinado era Leclerc, pole, fornecer vácuo para Vettel, em seguida a recusa imediata...

Felipe Massa, Nelsinho Piquet, Formula-E e público, ninguém ganha nada com este triste episódio. Opinião Regii Silva: Esperar que pessoas extremamente competitivas, que começaram suas carreiras antes dos dez anos de idade tenham uma relação de amizade no ambiente das corridas é pedir demais, sabemos disso, porem colocar uma “rivalidade” acima até mesmo do próprio esporte aí já passa a ser preocupante. Coincidência ou não, acontece com mais frequência com pilotos brasileiros, no caso da Formula-E, coincidência ou não, sempre envolve o nome de Nelson Piquet Jr. Quem nunca tomou conhecimento do verdadeiro caso de ódio entre este e Lucas Di Grassi? Mas o assunto aqui é o ocorrido no E-prix de Marrakesh, as palavras de Nelsinho Piquet à Felipe Massa, convenhamos que num momento de “sangue quente” durante a corrida, mas com uma extrema deselegância, se referiu ao piloto vice-campeão da Formula 1 em 2008 como; “amador, ridículo”. Primeiro:   Se referir a um piloto ...

Preocupada com a baixa audiência das transmissões ao vivo e a crescente audiência nas reprises do Sportv2, Rede Globo barra equipe composta por Sergio Mauricio, Lito Cavalcante e Max Wilson e opta por exibir reprise com narradores da casa. Opinião Regii Silva: Não é a primeira vez, nem será a ultima vez que a poderosa Globo interfere no canal pago Sportv pertencente ao grupo. Desta vez de uma forma explicita e diria que até humilhante para a própria. Já faz tempo que as transmissões da Formula 1 no canal aberto vem perdendo audiência, sobretudo agora com a ausência de um piloto Brasileiro no Grid, mas há muito mais tempo a preferência dos telespectadores pela narração e comentários da equipe do Sportv já era notada, há outro fator que acaba ajudando o canal a cabo, é o horário em que as corridas são exibidas em VT, sempre em horários alternativos. O fato de o Sportv transmitir ao vivo todos os treinos livres na integra também criou uma empatia com o publico e este p...

Felipe Massa anunciou no inicio desta semana a assinatura de um contrato de 3 anos com a Equipe Venturi da Formula E, uma parceria que deixa o Piloto, a Equipe e a própria Categoria ansiosos para a temporada 2018/2019. O anuncio veio primeiro através de um vídeo divulgado nas redes sociais de Felipe Massa, o Piloto de 37 anos revelou em primeira mão e aparentemente muito feliz, a parceria com a Venturi. “Fala galera, estou muito feliz em anunciar que hoje dou inicio a uma nova fase na minha carreira, acabo de assinar com a Venturi para correr a próxima temporada da Formula E. É um momento muito especial para mim e queria dividir com todos vocês”. Massa nunca escondeu seu interesse pela categoria, mesmo quando ainda era piloto da Williams. “Há alguns anos, tenho claro meu interesse por essa categoria inovadora e voltada para o que está a se desenvolver exponencialmente. Gosto especialmente do formato das corridas, dos circuitos urbanos e do contato com os fãs. Mal...

Em plena recuperação após grave acidente em Spa, neto de Emerson Fittipaldi terá tempo para avaliar as escolhas erradas até aqui e as que terá de fazer no futuro. Longe de mim, querer avaliar as escolhas que os pilotos fazem em suas carreiras, posso no máximo analisar com base em acontecimentos, como neste caso de Pietro. Claro que toda e qualquer escolha do próprio piloto e de seus familiares e agentes, foi sempre com as melhores intenções. É de se imaginar que o motivo pelo qual optaram por disputar três campeonatos distintos, Indy, WEC e Superformula Japonesa, tenha sido para que o jovem de 21 anos adquirisse o máximo de quilometragem possível, e isto deveria ser encarado como positivo, porem, quando se trata de três campeonatos em três diferentes continentes a coisa já começa a complicar. Para um jovem, repito, com apenas 21 anos, Pietro este ano não faria outra coisa senão viajar e pilotar, e por mais que a técnica fosse aprimorada, o psicológico estaria confuso, te...

Encerrado o GP de Baku no Azerbaijão, comecei a pensar sobre os muitos assuntos que poderia abordar neste texto, a vitória de Hamilton e com ela a liderança do campeonato tinha tudo para ser o melhor tema, até que vejo o Inglês no alto do pódio, ouvindo o hino do seu país e do país de origem de sua Equipe, autoridades no pódio, todo um protocolo respeitado, exceto da parte do vencedor da corrida que se apresentou para a “cerimônia” com o macacão arriado. Imediatamente, e ainda que de forma quase inconsciente passei a analisar cada um dos “protagonistas” do atual grid e daí veio o título deste artigo. Sim, porque analisando esta geração dos últimos 10 anos da Formula 1, com raras exceções, o que vemos são meninos mimados, acostumados com as vitórias, pouco conhecedores das regras e regulamentos, mais habituados com simuladores do que com a realidade. Tomando por base o que foi o GP de Baku e traçando um paralelo com a curta carreira de cada um, vamos notar que cada integrant...

    Imagem: F1 A carreira de Max Verstappen por si só já chama a atenção pela precocidade, afinal, se analisarmos os recordes alcançados em sua, até aqui, curta carreira na Formula 1, em todos os feitos o ponto em comum é a frase “piloto mais jovem”. O mais jovem a testar um Formula 1, o mais jovem a estrear na Formula 1, o mais jovem a vencer uma corrida na Formula 1 e por aí vai. O fato é que passados três anos desde sua estreia em 2015 na Austrália pela Toro Rosso substituindo o bom piloto Jean-Éric Vergne, não é difícil notar em Verstappen a mesma inexperiência do garoto que bateu uma RBR durante uma exibição nos Países Baixos em Agosto de 2014. Com oscilações entre genialidade e imbecilidade que podem ocorrer com intervalos de uma ou duas voltas durante um mesmo GP, Verstappen é capaz de receber os maiores elogios e as mais terríveis criticas com intervalos de minutos. Em 2017 durante o GP da China, Max protagonizou uma das maiores largadas da Formula 1 ...

Com o melhor inicio de temporada desde 2011, Vettel sai de Sakhir com 100% de aproveitamento e 17 pontos a frente do rival Lewis Hamilton. A Ferrari teve frieza para mudar de estratégia e se manter na pista mesmo com os pneus macios no limite do seu desgaste, pois a Mercedes havia adotado uma estratégia de apenas uma parada. Com isso a equipe Italiana mostra ter não só um carro equilibrado, mas que também economiza os pneus. A estratégia da Mercedes não foi um ato desesperado, ao contrario do que possa parecer, Hamilton vinha rápido, mas a mais de 25 segundos de Vettel e somente uma parada a menos lhe daria a oportunidade de brigar no final e foi o que a equipe fez, o problema é que se esqueceram de combinar com a Ferrari que também arriscadamente fez apenas uma parada. Mesmo sendo ameaçado nas ultimas voltas Vettel soube segurar e levar a Ferrari para sua segunda vitoria no ano. Corrida movimentada e gostosa de assistir, mas que teve uma cena dramática nos boxes da Fe...

Fim da espera, a Formula 1 está de volta no próximo final de semana e promete mais competitividade nas posições intermediarias, mas lá na frente o protagonismo de Mercedes, Ferrari e RBR permanece.  Toda a análise que se faça, com base na pré-temporada pode ser um mero chute, sabemos que durante estes testes, algumas Equipes escondem um pouco o real potencial de seus carros, ao passo que outras supervalorizam um tempo muitas vezes alcançado em condições atípicas que não correspondem à realidade. Se nos basearmos apenas por números, e isto é perigoso, vamos ter de admitir que o carro que andou mais “rápido” na pré-temporada foi a Ferrari , pois os tempos de Vettel (1.17:182) e Raikkonen (1.17:221) foram os melhores tempos registrados de todos os testes, ambos utilizando pneus Hiper Macios e após um longo stint, o que significa dizer que os carros ao atingirem estas marcas estavam com pouco combustível.  Mas o fato da Ferrari ter as duas primeiras m...

A confirmação, ou não, dos boatos deve sair na próxima quarta feira pela manhã, mas imprensa Italiana já da como certa a saída de Felipe Massa. Prefiro ser cauteloso neste assunto, mesmo por que este tipo de noticia já vem sendo dada há alguns anos, talvez pelo desejo de muita gente em ver Massa fora da equipe e entre estes se inclui boa parte da imprensa não só Italiana como Europeia. Minha opinião: Se fosse eu o presidente da Ferrari, Massa já estaria fora da Equipe a uns dois anos, acho Felipe um ótimo piloto, porem a muito tempo desmotivado. Quando Felipe foi contratado pela Ferrari, ouvi dele declarações do tipo "não serei um novo Barrichello", em referencia aos episódios de deixar Schumacher passar, e não apenas isso, se sujeitar ao posto de segundo piloto. Anos depois nos deparamos com Felipe Massa fazendo a mesma coisa, e pior, pois quando Barrichello só podia ser no máximo o segundo lugar no pódio, la estava ele, quando o máximo que podia era um terceiro ou qu...

A imagem ao lado é de 2012, mostra uma estratégia da Ferrari de soltar os dois carros da equipe para o treino para fazer a troca de vácuo, ou seja um carro puxa o outro, o que vai atras normalmente tem um tempo melhor que o da frente, então na próxima volta invertem as posições. Durante todos os treinos deste final de semana, ambos usaram a mesma estratégia, só que quando Massa "puxava" o Alonso este era cerca de três décimos mais rápido que ele, quando invertiam, Massa não conseguia se aproximar do tempo do Espanhol.  Iniciando o Q3, que é quando realmente é pra valer, Felipe simplesmente desgarros na frente e acelerou o que pode, embora isso represente uma "desobediência", esta é uma prerrogativa de Massa, que ajuda o companheiro se quiser, porem o momento para ele dentro da Equipe é delicado, e quando Luca de Montezemolo diz que Felipe só depende do resultado dele mesmo, talvez ele não esteja querendo dizer chegar na frente de Alonso, e sim ajudar o time, se...

A definição da Red Bull em promover Daniel Ricciardo à vaga de Webber pode ter definido muita coisa, parece claro que as negociações entre RBR e Kimi Raikkonen não avançaram, possivelmente pela própria Lotus ter entrado na briga, na Lottus Kimi tem um time ao seu favor, na RBR o time é de Vettel. Pelo mesmo motivo, acredito que Kimi neste momento não iria para a Ferrari, e seu acerto com a Lottus esta quase certo, claro que depende ainda de um apoio maior da Renault o que acredito que vá acontecer. E o que isto tem a ver com Felipe Massa? A Ferrari já mostrou nos últimos anos que seu modo de pensar é mais ou menos assim, “ruim com Massa, pior sem Massa”. A escuderia de Maranello não ira promover nenhum “garoto” para a vaga de Felipe simplesmente porque estaria trocando seis por meia dúzia, qualquer piloto menos experiente iria resultar no mesmo que ela já tem com Massa, a vantagem para ela é que a “crise” de Felipe Massa que, já dura uns quatro anos, um dia pode passar. A Ferrari...

  Voltamos a esta série que vem dando o que falar, retratando a trajetória de pilotos que chegaram ao topo do automobilismo mundial, a Formula 1, o nosso personagem desta vez dispensa apresentação, Christian Fittipaldi faz jus ao sobrenome que tem e como poucos conseguiu provar que não fica apenas no sobrenome. Um vencedor por onde passou Christian teve o inicio do seu auge no automobilismo em 91 com o título da Formula 3000 com a impressionante marca de sete pódios em dez etapas disputadas, e mais, correndo contra nomes como Alessandro Zanardi, Damon Hill e Heins-Harald Frentzen. Como foi este inicio? O próprio Christian conta. “E o Damon Hill virou campeão do mundo, né? Para você ver… Eu enxergo desse jeito: Não adianta ter todo o talento do mundo porque, se não estiver no lugar certo, na hora certa, você vai ficar patinando, patinando e nunca vai conseguir decolar. Na época da F3000, eu não tinha muita opção, porque tinha sido campeão. Então, se eu continuasse, tinha muito ...