Blog do Regii

Com a saída de Vettel da Ferrari, Carlos Sainz e Daniel Ricciardo movimentaram os bastidores da Formula 1, mas quem se deu melhor? E Vettel, é sofrimento na Renault ou aposentadoria? Opinião  Regii Silva: É impossível analisar a ida de Carlos Sainz para a Ferrari e a contratação de Daniel Ricciardo pela McLaren, sem primeiro tentar entender a intenção de Sebastian Vettel, o Alemão simplesmente disse não ao contrato de apenas 1 ano com a Ferrari, e que previa também uma redução salarial, com isso, restou duas opções, fechar com uma equipe menor ou aposentadoria. Vettel não deve ter em seus planos a Renault, pois se assim fosse, seria dar alguns passos atrás sem a menor chance de sucesso, mesmo a longo prazo, a equipe Francesa não garante sua permanência nos próximos anos na categoria, muito menos agora em meio a esta crise mundial. O histórico da Montadora Francesa mostra que do dia para a noite pode se retirar da Formula 1 sem prévio aviso. Uma possibilidade para ...

Encerrado o GP de Baku no Azerbaijão, comecei a pensar sobre os muitos assuntos que poderia abordar neste texto, a vitória de Hamilton e com ela a liderança do campeonato tinha tudo para ser o melhor tema, até que vejo o Inglês no alto do pódio, ouvindo o hino do seu país e do país de origem de sua Equipe, autoridades no pódio, todo um protocolo respeitado, exceto da parte do vencedor da corrida que se apresentou para a “cerimônia” com o macacão arriado. Imediatamente, e ainda que de forma quase inconsciente passei a analisar cada um dos “protagonistas” do atual grid e daí veio o título deste artigo. Sim, porque analisando esta geração dos últimos 10 anos da Formula 1, com raras exceções, o que vemos são meninos mimados, acostumados com as vitórias, pouco conhecedores das regras e regulamentos, mais habituados com simuladores do que com a realidade. Tomando por base o que foi o GP de Baku e traçando um paralelo com a curta carreira de cada um, vamos notar que cada integrant...

    Imagem: F1 A carreira de Max Verstappen por si só já chama a atenção pela precocidade, afinal, se analisarmos os recordes alcançados em sua, até aqui, curta carreira na Formula 1, em todos os feitos o ponto em comum é a frase “piloto mais jovem”. O mais jovem a testar um Formula 1, o mais jovem a estrear na Formula 1, o mais jovem a vencer uma corrida na Formula 1 e por aí vai. O fato é que passados três anos desde sua estreia em 2015 na Austrália pela Toro Rosso substituindo o bom piloto Jean-Éric Vergne, não é difícil notar em Verstappen a mesma inexperiência do garoto que bateu uma RBR durante uma exibição nos Países Baixos em Agosto de 2014. Com oscilações entre genialidade e imbecilidade que podem ocorrer com intervalos de uma ou duas voltas durante um mesmo GP, Verstappen é capaz de receber os maiores elogios e as mais terríveis criticas com intervalos de minutos. Em 2017 durante o GP da China, Max protagonizou uma das maiores largadas da Formula 1 ...