Formula 1: Sainz na Ferrari e Ricciardo na McLaren, quem fez a melhor troca?

Com a saída de Vettel da Ferrari, Carlos Sainz e Daniel Ricciardo movimentaram os bastidores da Formula 1, mas quem se deu melhor? E Vettel, é sofrimento na Renault ou aposentadoria?

Opinião  Regii Silva:

É impossível analisar a ida de Carlos Sainz para a Ferrari e a contratação de Daniel Ricciardo pela McLaren, sem primeiro tentar entender a intenção de Sebastian Vettel, o Alemão simplesmente disse não ao contrato de apenas 1 ano com a Ferrari, e que previa também uma redução salarial, com isso, restou duas opções, fechar com uma equipe menor ou aposentadoria.

Vettel não deve ter em seus planos a Renault, pois se assim fosse, seria dar alguns passos atrás sem a menor chance de sucesso, mesmo a longo prazo, a equipe Francesa não garante sua permanência nos próximos anos na categoria, muito menos agora em meio a esta crise mundial. O histórico da Montadora Francesa mostra que do dia para a noite pode se retirar da Formula 1 sem prévio aviso.

Uma possibilidade para o Futuro do Alemão seria para daqui dois ou três anos, a chegada da Aston Martin, que tem como um de seus acionistas ninguém menos que Toto Wolf, este, já admite num futuro não muito distante, deixar a Mercedes e buscar novos desafios, é inegável que um piloto tetracampeão mundial poderia fazer parte dos ambiciosos planos da futura escuderia. Mas isso tudo é especulação, até o momento a maior probabilidade seria a de Vettel tirar uma folga de um ou dois anos, o que o próprio piloto deixou nas entrelinhas em que afirma estar repensando as verdadeiras prioridades, se referindo a família neste período de pandemia.   

Carlos Sainz deve estar eufórico com a ida para a vaga mais desejada do momento, afinal, correr pela Ferrari estando ela vencendo ou apenas disputando campeonatos, é sempre o sonho de todo piloto, mas o desfio que o aguarda é enorme, não o de substituir Vettel, mas sim o de ter como companheiro de equipe um piloto que em seu primeiro ano por diversas vezes bateu o Alemão. O Contrato da Ferrari com Sainz, deve ser nos mesmos termos que o recusado por Vettel, se for, da igualdade de condições aos seus pilotos, algo inédito nas últimas décadas na escuderia, mas ainda assim a tarefa de bater Leclerc não será fácil. Outro desafio será a própria condição atual do time, que desde o título de Kimi Raikkönen não consegue montar um carro campeão, as constantes trocas no comando da equipe não surtiram efeito e os erros constantes de estratégias nos últimos anos, também não ajudam em nada. Sem dúvida, a responsabilidade que é pilotar uma Ferrari, um carro que não tem sido tão bom quanto as Mercedes e um companheiro extremamente rápido podem fazer o ar de felicidade do rosto do espanhol desaparecer assim que a temporada de 2021 se inicie.

Daniel Ricciardo é só sorrisos, ao assinar com a McLaren, está entrando para um time que diferente da Renault, nem em sonho pensa em deixar a categoria, pelo contrário, está em um projeto de longo prazo, onde o objetivo é voltar a vencer na Formula 1. A Equipe de Woking conta com um dos maiores e melhores corpos técnicos da categoria e a partir do ano que vem volta a contar com as unidades de potência da Mercedes. A ida precipitada de Ricciardo para a Renault poderia ter sido o fim de suas chances de voltar a vencer, e agora, fazendo parte de um projeto que visa vencer e sendo ele a estrela do time, já chega com status de primeiro piloto e tem a chance de comandar a McLaren em sua volta ao hall das protagonistas.

Creio que a melhor escolha realmente tenha sido a de Ricciardo, chega sem pressão por vitorias, num time que está investindo em desenvolvimento e terá tempo para mostrar resultados, já Sainz na Ferrari, chega para tentar o que nem Alonso, nem Vettel conseguiram, uma tarefa dura e que terá como agravante a cobrança, comum para todo aquele que pilota o icônico carro vermelho.

Vettel por sua vez, a menos que esteja realmente pensando em dar um tempo em sua carreira, tomou a pior decisão em não aceitar as condições da Ferrari, pois no grid só resta a vaga da Renault uma vez que a RBR já tornou público que não há lugar para ele, mesmo o Alemão tendo dado 4 títulos mundiais para a equipe.

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