Blog do Regii

Após muitas comemorações e manifestações positivas sobre a união dos carros da GT ao evento da Formula Truck, agora vem o anuncio de que tal união não ira mais acontecer. Assim, repentinamente como o anuncio da união, sem nenhuma explicação plausível.  Entendo que no afã de salvar a categoria, pessoas se uniram e se esforçaram para tentar manter o campeonato. Outras pessoas, na grande maioria os playboys donos dos carrões dos sonhos, não estavam nem aí pro que poderia acontecer, e não deram a mínima para esse movimento. A união com a Formula Truck quase aconteceu por esforço de uma meia dúzia de pessoas, e só não foi concretizada por motivos meramente comerciais, motivos estes que agora, ninguém expõe com clareza. A realidade é que um dos patrocinadores da Formula Truck, a Cervejaria Petrópolis, com a marca Itaipava, barrou a união entre as categorias, os motivos, não muito claros, aparentemente são os mesmos que levaram a marca à retirar o apoio da então “Itaipava GT” e con...

Mesmo com o calendário da Stock Car marcando a prova de abertura da temporada para o final de Março em Interlagos, ainda este mês, é que nos dias 25 e 26 acontecem os treinos coletivos visando à temporada de 2014. Estes treinos servirão entre outras coisas, para testar o novo sistema de câmbio que será usado nesta temporada. Ainda não foi confirmado, mas um novo teste coletivo deverá ser programado para a semana de abertura da temporada, por motivos óbvios, a etapa de abertura será uma grande festa com os pilotos correndo em dupla com seus convidados e este novo treino servirá para a adaptação dos convidados. A abertura da temporada 2014 da Stock esta marcada para o dia 23 de Março em Interlagos, veja calendário completo. 23/03 Interlagos - SP 13/04 Santa Cruz do Sul – RS 27/04 Goiânia – GO 01/06 Ribeirão Preto – SP 03/08 Corrida do Milhão (Praça a ser definida) 17/08 Cascavel - PR 31/08 Curitiba – PR 14/09 Velopark – RS 28/09 Salvador – BA 1...

Aos Pilotos... A todos sem exceção, desde os internacionais, da Formula 1, Indy, Fia GT, WTCC, GP2 ou Nascar. Todos do automobilismo Nacional desde o Kart à Stock Car.  Pilotos por Hobby ou por Profissão, pilotos natos ou pilotos treinados. Pilotos em atividade ou aposentados. Pilotos de Playstation ou de caminhão. Pilotos de Fiat 147 ou de Ferrari F-458. Pilotos de fim de semana ou pilotos pela vida inteira. Pilotos bem equipado ou pilotos de macacão emprestado. Pilotos de unhas feitas ou com as mãos sujas de graxa. Pilotos vencedores e pilotos derrotados. Com patrocínios milionários ou os que contam apenas consigo mesmos. Quisera eu ter boa memória para nominar todos neste espaço, mas faltaria memória em meu computador ao chegar à metade da lista. Pilotos, saibam que pode haver carros na pista, pode haver arquibancadas lotadas, se vocês não estiverem lá, não haverá nada. Pilotos vocês fazem parte de um seleto grupo de pessoas que buscam um limite que sa...

2013 teve festa, festinha dada por Vettel e pela Red Bull, na festa todas as equipes encheram a cara com Jhonny Walker de todas as cores e sabores, exceto Vettel e a RBR, eles tomaram energético, ficaram ligados a festa toda. Agora para Ferrari, McLaren, Mercedes e Lotus, os antigos populares, neta festinha não pegaram ninguém, só beberam e beberam. Acordados após a ressaca cada um começa a tentar lembrar o que fizeram na “noite” passada e as conclusões são as piores. A Ferrari acorda agora tentando lembrar o que a levou a contratar dois pilotos que irão por as estruturas de Maranello abaixo. Imaginam agora o Kimi no rádio mandando-os calar a boca, imaginam o Alonso reclamando de cada parafuso diferente que vai para o carro do “companheiro”. E como alguém que acaba de acordar de um porre, ainda tenta entender como a festa acabou sem que eles percebessem. A McLaren acorda do porre como quem agradece por não se lembrar de nada, e não faz nenhum esforço para isso, pelo contrario,...

Foi apresentado dias atrás, o carro de 2014 da Sprint Race, se valendo da velha máxima de que “em time que esta ganhando não se mexe” o carro esteticamente nada mudou, porem o motor ficou mais apimentado, os carros serão equipados com um propulsor V6 da GM de 3.6 litros gerando 278 cv,  o que deve tornar os SR ainda mais prazerosos de se guiar sem dúvida. Os custos pra se andar na categoria continuam muito atrativos o que faz da Sprint Race a melhor opção para quem busca um carro altamente seguro, ainda mais veloz, a um custo dentro da realidade, a temporada inteira de 2014 terá um custo de 240 Mil, sendo oito etapas com rodadas duplas, a um valor de 15 Mil por corrida, lembrando que este valor é para quem fechar a temporada inteira. Minha opinião: Os números comparados ao equipamento e ao prazer que se sente ao pilotar o Sprint Race é quase uma piada, o carro é seguro, pregado no chão e proporciona um vácuo inacreditável. O motor novo reforçara ainda mais estas característi...

Esta semana não publiquei nada por aqui, isto por que tenho um compromisso com vocês de colocar coisas novas, noticias relevantes, nada requentado, então falar o que? Falar sobre o fato de a Rede Globo pela segunda vez deixar de transmitir ao vivo um GP de Formula 1, depois do Canadá, agora é a vez de Austin também ficar de fora da grade da emissora. Falar o quê? Tenho que dar razão para quem teve a brilhante ideia, a Formula 1 está se tornando uma baixaria, eu diria uma putaria, equipes se prostituindo, se vendendo por um punhado de dólares e pilotos gastando uma fortuna para sentar nos carros, como quem paga uma prostituta por um período de tempo já estipulado, no final do ano simplesmente “se ferram” como aconteceu com Perez. A Lotus bancado a “cafetina” de Raikkonen usando seus serviços, explorando seu corpo sem pagar. Esta Formula 1 de hoje, realmente só pode ser exibida nas madrugadas mesmo, e deveria ser proibida para menores de dezoito anos. Sobre a ida Massa pra Wil...

Manssor Ljaz, chefe executivo do consorcio Quantum formado por um grupo de investidores, declarou na segunda-feira que o acordo com a equipe Lotus já foi assinado e deixa clara a preferência do grupo pelo piloto Nico Hulkenberg. Porem em paralelo a estas negociações a Lotus vinha negociando com Maldonado e a PDVSA. Junte a tudo isso o fato de a Equipe também ter assinado com Grosjean para a temporada de 2014. E agora? Partindo do principio que a preferência de Eric Boullier também é pelo piloto Alemão, e a necessidade da equipe em termos de dinheiro também esteja solucionada, acredito que a ida de Maldonado par a Lotus esteja quase descartada, mesmo com dinheiro, assim sendo, e sem outro lugar melhor é provável que Maldonado permaneça na Williams, isto evitaria uma multa rescisória. Quem pode ser prejudicado com estas manobras pode ser Felipe Massa que tinha na Williams uma chance de permanecer na Formula 1 numa Equipe mais estruturada. Embora alguns veículos de imprensa nacio...