Blog do Regii

Os organizadores do Campeonato Sudamericano de GT anunciaram no inicio desta semana que a etapa de encerramento será realizada no Autódromo Velo Cittá, até aí tudo bem, só que no calendário oficial a etapa estava prevista para Interlagos, como alias sempre foi. Sabe-se apenas que a organização teria “perdido a data” em São Paulo, por incompetência, por outros motivos, não se sabe, boatos dão conta de que foi por atrasos no pagamento de etapas anteriores, outros dizem que seria por uma “briga” entre os organizadores e a FASP, o que sabemos de concreto é que isto já era de conhecimento da organização da GT a meses atras, e somente durante a etapa do Velopark isto veio ao conhecimento dos pilotos e ainda a contra-gosto da organização. A grande maioria dos pilotos e equipes serão prejudicados com esta mudança, sobre tudo os que ainda buscam renovações de contratos com patrocinadores, porem a maioria prefere se calar. Durante a etapa do Velopark o piloto Marçal Melo se pronunciou e...

Fontes da própria PDVSA já dão como certa a presença de Pastor Maldonado na Equipe Lotus na próxima temporada, o acordo com a Lotus já estaria firmado, faltando apenas o acordo da Petrolífera Venezuelana com a Williams no que diz respeito à rescisão de contrato tanto de Maldonado quanto da PDVSA, não apenas burocracia, a Williams teria direito a uma multa rescisória. Esta é a segunda vez que uma “opção” por Maldonado atrapalha a contratação de Nico Hulkenberg, na Williams já era dada como certa a contratação do piloto Alemão quando a “mala preta” da PDVSA fala mais alto. Mesmo tendo sido a preferência de Eric Boullier durante todo este tempo, Hulkenberg esta sozinho, ou diria sem grana, e até mesmo o chefe da Lotus já mudou o discurso no inicio desta semana ao dizer que um possível aporte financeiro pode pesar na decisão, uma vez que a equipe ainda não conseguiu fechar o orçamento para o ano que vem. Maldonado que não tem nada a ver com isso, não da nenhuma declaração sobre se ...

Me chame de romântico eu não ligo, mas prefiro sim ver um campeonato de Formula 1 sendo decidido na ultima volta do ultimo GP e por um ponto de diferença, como foi entre Massa e Hamilton em 2008. Não, nenhuma critica a Red Bull, menos a inda a Vettel, sem duvida um gênio, mas creio que até mesmo para ele o sabor do champanhe seria outro se as vitorias viessem com suor, com mais esforço, mais briga. Tudo bem, este período de supremacia da RBR e de Vettel, serve talvez para que as grandes, Ferrari, McLarem e Mercedes entendam que é preciso estar sempre insatisfeitos consigo mesmas, é preciso evoluir a cada dia, é preciso pensar hoje no carro de 2016. Se Adrian Newey é o melhor projetista porque esta lá e não cá? Quanto custa ter um? Quanto custa um Vettel pilotando para minha Equipe? A McLaren que perdeu Hamilton colocou quem em seu lugar? E a Ferrari que por capricho de Alonso manteve Felipe Massa por três anos alem do que deveriam. A RBR foi campeã por quatro anos consecutivos c...

A quase certa saída Pastor Maldonado da Williams pode resultar em um dos piores períodos da Equipe de Frank Williams, não apenas em termos técnicos como também financeiros. Desde que passou a alugar seus carros a equipe despencou em resultados e se estabilizou nas finanças, só que não é só de finanças que uma equipe de Formula 1 vive, por incrível que possa parecer nos dias de hoje. Pilotos pagantes geralmente acham que por estar pagando deveria ter em suas mãos um carro como o da RBR e na prática não é bem assim. A PDVSA Petróleos da Venezuela S.A já entregou um caminhão de dinheiro nas mãos da Williams este ano e tudo que a equipe conseguiu até aqui foi apenas 1 ponto e esta a frente apenas de Marussia e Caterham o que convenhamos não condiz com a lendária equipe com 9 títulos de construtores e 7 de pilotos. A chegada de um piloto mais experiente pode até trazer algo positivo, mas não salva a equipe, é preciso investimento e desenvolvimento que só se consegue com dinheiro, dinheir...

Todo mundo já sabe que durante a corrida da Stock Car que aconteceu em ribeirão Preto, o Piloto vice-campeão da Formula Indy bateu forte ainda em seu primeiro contato com a pista a mais de 180km/h. Todo mundo sabe que o acidente acabou tirando a chance de Helinho voltar a participar de uma corrida de Stock Car e na cidade onde cresceu. O que pouca gente sabe é que após o acidente, organizadores, promotores e representantes da Prefeitura de Ribeirão Preto se reuniram por um pedido de providencias feito por alguns pilotos por mais segurança na pista. O pedido era muito simples, aumentar em três metros a área de escape entre a pista e a barreira de pneus onde momentos antes o carro de Helio havia se chocado. A resposta da Prefeitura foi que no local da suposta ampliação da área de escape haviam algumas mudas de arvore que não poderiam ser arrancadas por uma serie de implicações que isto poderia causar. A resposta dos Organizadores à esta declaração foi “tudo bem”. A área de escape ...

Muitos casamentos começaram e terminaram de 2009 para cá e a dupla da Eurofarma RC continua firme, confirmados para 2014, Max Wilson e Ricardo Mauricio partem para o sexto ano de união. Talvez o segredo para uma dupla de pilotos resistirem a todo este tempo juntos, seja o mesmo principio para um casamento durar, respeitar o espaço de cada um, sem vaidade. A dupla nos bastidores passa quase desapercebida, sem muita badalação, ao contrario de quando estão na pista, lá sim aparecem e muito. Ricardo Mauricio é o terceiro no campeonato e Max que foi campeão da Categoria em 2010 ocupa a quinta colocação, ambos com chances de título. Outro casamento que se renova é o da Eurofarma com a Equipe de Rosinei Campos que também renovou patrocínio com a Equipe, o que possibilitou a manutenção da dupla para 2014.

O fato de Eric Boullier publicamente afirmar que a escolha da Lotus é Hulkenberg, é praticamente garanti-lo na equipe, Nico Hulkenberg só não irá para lá se não quiser. É incomum um chefe de equipe, sendo principalmente uma das grandes, declarar abertamente uma preferência explicita por um piloto tal como fez o chefe da Lotus. O principio básico dos negócios e a Formula 1 é um negócio, é não demonstrar tanto interesse por um produto afim de não superfatura-lo, foi o que Eric Boullier fez com tal declaração. Meu palpite é que o contrato já esta assinado por Hulkenberg e só a copia assinada pela Lotus ainda não lhe foi entregue. Ter um piloto como Hulkenberg em sua equipe é um luxo que não se pode permitir esperar, a historia de que ainda aguarda alguns acordos para viabilizar a contratação é mera balela, a Lotus vinha em negociações com Felipe Massa também e me parece muita coincidência que na semana seguinte à mais uma atuação brilhante do Alemão, comparada a mais uma atuação medi...