Pular para o conteúdo principal

GP de Mônaco e 500 Milhas decididos nas ultimas voltas.

 
As duas corridas mais charmosas e badaladas do ano não tiveram só na data suas coincidências, ambas tiveram seus momentos decisivos nas 15 voltas finais.

Na Formula 1, um pit stop de ultima hora nas voltas finais, tirou de Lewis Hamilton a liderança da corrida, de quebra ainda viu Sebastian Vettel assumir a segunda posição. O descontentamento do Inglês ficou evidenciado após a corrida, com cara de poucos amigos até mesmo para receber os cumprimentos do Príncipe no pódio. Da Mercedes Hamilton ouviu ainda no radio ao termino da corrida um pedido de desculpas não muito convincente. Nico Rosberg que não tem nada a ver com isso comemorou a vitória e a diferença de postos para o Inglês que agora é de apenas 10 pontos. Sebastian Vettel e a Ferrari deixaram claro mais uma vez que mesmo não brigando diretamente pelo titulo, estão sempre em condições de tirar pontos preciosos da Mercedes.

 
Nas 500 Milhas de Indianapolis, onde já é tradição, a corrida também foi decidida nas 15 ultimas voltas, uma bandeira amarela nesta volta fez com que alguns carros do pelotão da frente parassem nos pits e o Colombiano Juan Pablo Montoya que vinha de trás e com combustível para ir até o final se aproximasse dos ponteiros e após a relargada e já a três voltas para o final Montoya mergulhou na ponta e manteve até a bandeirada conquistando pela segunda vez a prova mais importante e tradicional dos monopostos. Mais do que merecida a vitória do Colombiano que após seu retorno a Indy vive em lua de mel com a categoria.
 
 



Postagens mais visitadas deste blog

Quanto Custa? Parte 1: Formula 1600, Formula Inter e Formula 3.

Qualquer piloto que ingresse no Kart, com raras exceções, tem como objetivo uma carreira no automobilismo, num primeiro momento não há piloto jovem ou pai de piloto que não tenha se imaginado, ou imaginado o filho, chegando a Formula 1. Lamento dizer, mas este sonho se torna cada vez mais difícil de alcançar e por muitos motivos. Um deles é a falta de planejamento e de alternativas que devem ser pensadas já no inicio da carreira no Kart.  Pais, managers e treinadores devem ter em mente e passar isso ao piloto, que embora o sonho seja a Formula 1, existem outras categorias espalhadas pelo mundo onde se pode ser profissional e viver de automobilismo, e mesmo seguindo com o sonho de chegar ao topo, existem etapas que devem ser respeitadas ainda dentro do automobilismo nacional a fim de ganhar experiência e progredir de maneira que cada degrau seja vencido rumo ao objetivo traçado. Nesta primeira parte, vamos mostrar algumas alternativas para quem pretende seguir carreira no aut...

Formula Truck vs Copa Truck, briga no escuro.

O que é mais importante, anunciar ou executar primeiro? Opinião Regii Silva: Quem diria que 8 anos depois eu voltaria a citar a Formula Truck e a Copa Truck num mesmo texto, e desta vez, “defendendo” a primeira. Direto ao ponto: Há quase um mês atrás, no dia 18 de maio, durante a etapa da Formula Truck realizada em Cascavel, em meio a um suspense digno dos programas do João Cleber, o responsável pela organização da categoria, Gilberto Hidalgo, anunciou aquela que seria a “primeira” corrida noturna de Caminhões no Brasil, com data marcada para 25 de julho deste ano. O anuncio chamou muito a atenção da comunidade do automobilismo, principalmente pela praça escolhida, o Autódromo de Interlagos. Data marcada, local escolhido para, repito, a “primeira” corrida noturna de caminhões da história do automobilismo brasileiro. Certo? Errado. Eis que ontem dia 15 de junho, durante a transmissão da etapa de Tarumã da Copa Truck veio o comunicado, sem pompa, sem suspense, de que a próxima etap...

Stock Car x Scuderia Bandeiras, quem perde?

  Dezesseis anos depois da criação deste blog e após um longo período sem escrever, volto a este espaço. Parei pelo excesso de polemica e retornei justamente pelo mesmo motivo. Prometo que este será o último post, ou não. Antes de entrar no assunto, já vou responder à pergunta do título; quem perde sou eu, e você fã de motorsport, ou você “jornalista” de final de semana. Perdemos tempo discutindo, comentando em postagens, assim como jamais recuperaremos o dinheiro gasto em viagens e idas aos autódromos para divulgar Categorias, Pilotos e Equipes, sem custo para eles e com grande sacrifício para nós. Deixando isso claro e doando mais alguns minutos do meu tempo, começo dizendo que é preciso analisar esse perrengue envolvendo a Scuderia Bandeiras e a Stock Car de uma forma prática e imparcial, sem se apegar demais ao que já aconteceu e tentar entender o que pode acontecer daqui pra frente.   O que podemos resumir é que temos um caso de um Empresário que, embora tenha proxi...