Não há como negar que a Stock Car, mesmo não sendo perfeita, e qual é, faz muita falta aos espectadores e apaixonados por corridas espalhados pelo Brasil. Eu que sempre fiz duras criticas a categoria e sobretudo aos organizadores, leia-se VICAR, pelo posicionamento de “refém” perante a Globo, sempre visando o lucro e não visibilidade como costumam dizer, confesso que senti saudades durante este período de férias forçadas pela Copa do Mundo. Muita coisa mudou na Stock Car desde a corrida de Ribeirão Preto, a Hot Car Racing por exemplo, mudou até de cidade, saindo da conturbada Capital Paulista e indo para o interior do Estado. Porem mudança mesmo, houve e ainda haverão nos próximos dias, é nas “cadeiras”, foi um toma lá da cá, digno dos corredores do Planalto, tamanha a guerra de influencias e dinheiro correndo solto, para que chegássemos as seguintes mudanças. Vamos por partes, primeiro quem se deu bem:
A Equipe AMG e Thiago Marques, reviverá uma dobradinha que sempre foi vitoriosa, entre o Piloto e o Chefe Mauricio Matos, bom para a AMG e melhor para Thiago que terá muito trabalho pela frente, mais em contra partida terá em tese um equipamento melhor que o que vinha tendo na antiga Equipe.
Daí pra frente, as mudanças foram intensas porem sem muito efeito, apenas compras de cadeiras em plena meia temporada. Destaque para “Ruth e Raquel” sim os irmãos Ricardo e Rodrigo Sperafico vão estar juntos na pista em Salvador, Rodrigo que se submete a “cadeira elétrica” da Mico´s Racing, o trocadilho aqui é permitido, onde ele provavelmente sofrerá bastante com a falta de estrutura da Equipe. Ricardo Sperafico que correrá apenas em Salvador substituindo Betinho Gresse que se machucou.
Pouco a se falar de Gustavo Sondermann que por questões financeiras deixou a AMG e vai tentar fazer milagre com a mesma grana na Gramacho Costa que perdeu Tarso Marques por não oferecer um equipamento descente e que provavelmente perdera também Cristian Fittipaldi.
E assim voltara a Stock Car em Salvador, com muito Aché e mudanças...
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