Blog do Regii

“É fácil falar com a bunda no sofá” Esta frase acima me incomodou muito nas ultimas semanas, mais ainda por vir justamente de um piloto, ninguém conhecido ou que mereça muita atenção, porem um piloto, dele falo depois. Meu último comentário sobre a Formula 1 foi logo após o GP da Austrália e foi dirigido de forma especifica ao excelente resultado obtido por Felipe Nasr em sua corrida de estreia. O comentário que fiz e reafirmo, é que aquele resultado não deve se repetir durante o resto da temporada e não precisa ser um gênio para prever isto, não precisa ser piloto para entender isso, basta saber contar até seis. São duas Mercedes, duas Ferraris e duas Williams, alem disso ainda temos as RBRs, STRs e Lottus, o que se pode esperar de Felipe Nasr são alguns pontinhos e isto já esta de bom tamanho em seu primeiro ano. Repito, este comentário nada tem a ver com a capacidade de Nasr como piloto, se a Formula 1 primasse apenas pela capacidade e nível técnico de pilotos já teríamos...

Equipe de Antonio Hermann e Washington Bezerra começa o ano com o pé direito e fazendo a festa em Nogaro (Fra). Dupla Dirk Müller/Maxime Martin fatura a vitória. Irmãos Sperafico chegam em décimo e também pontuam.   A segunda-feira (6) começou com festa brasileira em Nogaro (Fra) onde ocorreu a Corrida Principal do Blancpain Sprint Series, válida pela primeira etapa do ano. A tão sonhada vitória, e que passou muito perto na temporada 2014, se concretizou nesta manhã e isso dá ainda mais motivação para o time de Antonio Hermann e Washington Bezerra, que faz seu terceiro ano em solo europeu. A vitória suada e acirrada nas voltas finais veio das mãos (e pés) de Dirk Müller/Maxime Martin, a bordo do BMW Z4 #77, que correu como convidados, substituindo a dupla titular Átila Abreu/Valdeno Brito. Os Audis R8 de Stephane Richelmi/ Stephane Ortelli, em segundo e Christopher Mies/Enzo Ide, em terceiro, completaram o pódio. Os irmãos Sperafico, no BMW Z4 #0, que substituíram Cacá Bu...

Na etapa de abertura do Sprint Series, a equipe brasileira contará com a presença dos Irmãos Sperafico, a bordo do BMW Z4 #0, enquanto o BMW Z4 #77 será conduzido pelo belga Maxime Martim e pelo alemão Dirk Müller   O BMW Team Brasil inicia neste fim de semana de Páscoa, em Nogaro (Fra), sua terceira temporada na Europa. Neste ano a equipe brasileira, comandada por Antonio Hermann e Washington Bezerra, vai ampliar sua atuação no mundial de carros de turismo e disputará a série completa do Blancpain GT Series, com a participação nas provas do Sprint Series e também no Endurance Series. Na etapa inaugural do Sprint Series, devido à coincidência de datas com a Stock Car no Brasil, o time verde e amarelo terá a presença de quatro pilotos convidados, que vão substituir os titulares Cacá Bueno/Sérgio Jimenez e Valdeno Brito/Átila Abreu. No BMW Z4 #0 estarão Ricardo e Rodrigo Sperafico, que já correram pela equipe em 2014, na prova do Azerbaijão, quando conquistaram dois top-10. ...

A comemoração de Átila Abreu e Nelsinho Piquet no sábado (21) pela conquista da pole position pra a corrida de duplas da Stock Car contrastou com a decepção que os pilotos da Mobil Super Racing tiveram na corrida, disputada na manhã deste domingo (22) em Goiânia. A quebra do rolamentoda roda traseira esquerda na segunda metade da prova tirou a dupla da corrida, que marcou o início da temporada de 2015 da Stock Car. Largando da pole position com o Chevrolet #51, Átila sentiu vibrações no seu Chevrolet desde a primeira volta. Foi capaz de sustentar a liderança até a abertura da quinta volta, quando perdeu duas posições. Na sétima volta, o piloto sorocabano caiu para quarto, ultrapassado por Thiago Camilo. Na oitava volta houve o primeiro acidente da corrida: César Ramos saiu da pista e bateu no guard-rail na reta oposta, ocasionando a intervenção do Safety Car por duas voltas. As posições no primeiro pelotão foram mantidas entre a relargada e o início das paradas de box. Na 13ª vo...

E que feito, Felipe Nasr já é de longe o piloto Brasileiro dono da melhor estreia na Formula 1 em todos os tempos. Num final de semana em que se colocou em duvida até mesmo sua participação no GP da Austrália, por conta da batalha travada entre sua equipe, a Sauber, e o piloto Van der Gard, no final tudo acabou dando mais certo do que o próprio Nasr imaginava e o saldo foi o quinto lugar, um verdadeiro feito, sobre tudo com uma Sauber. Mas qual o verdadeiro valor e que consequências tal feito pode trazer?  Em uma análise racional, tendo já passado uma semana, vamos a seguir tentar avaliar qual o efeito do feito. Como estreia na Formula 1 não se discute, foi uma das mais bem sucedidas de toda a historia da categoria, Felipe ficou visivelmente emocionado e tinha todo motivo para estar, os mais críticos no automobilismo classificaram o quinto lugar como uma amostra do que podemos ver pela frente, os menos críticos e mais empolgados, imediatamente e novamente, tocaram mais uma...

Merecedor A palavra que melhor explica o titulo de Campeão Brasileiro de Stock Car de Rubens Barrichello é merecimento. Não que os demais na disputa não o merecessem também, pelo contrario, todos os oito na disputa final fizeram por merecer chegar a ultima etapa com chances de conquistar o campeonato por menores que fossem. A conquista de Barrichello   tem um algo mais, que confesso ter receio de não saber explicar em palavras o verdadeiro significado, parece bobagem o que vou dizer, mas talvez um titulo de Formula 1 não tivesse o mesmo efeito, depois de ter se transformado involuntariamente em motivo de piada de 70% das pessoas de seu pais, talvez uma conquista lá fora, por maior que fosse, não nos daria a verdadeira dimensão do feito. Quando veio para a Stock Car Barrichello foi muito corajoso, pois correr diante da torcida que em sua grande maioria sempre o criticou sem ao menos conhecê-lo, poderia fazer com que as criticas só piorassem, todos sabemos do período de ad...

A semana passou rápido, tão rápido que só deu tempo de tocar no assunto Stock Car e a largada em fila indiana agora, e mesmo após passada uma semana, ainda merece uma observação especial.  A Stock Car encontrou uma nova forma de correr em Nova Santa Rita, o jeito “bundão”, é inadmissível que a única forma encontrada para não ver todos os carros ficando na primeira curva do Velopark tenha sido uma largada em fila Indiana, não sei de quem partiu a ideia, sei que a desculpa foi a “segurança”, mas convenhamos, automobilismo não é seguro, aí você pode me dizer que é preciso fazer o possível para torná-lo menos perigoso, concordo, e retruco com uma pergunta; Se a pista do Velopark não oferece condições para que seja realizada uma etapa da Stock Car com segurança, o que eu duvido, então porque correr lá?   Muito bem, vamos falar de segurança na Stock Car, o que vi na ultima corrida, alem de uma largada de “maricas”, foi a corrida mais insalubre dos últimos tempos, vi fechadas ...