Blog do Regii

   Como explicar a sensação de um piloto que desde o Kart sonha e finalmente chega a Formula 1?   Talvez as palavras de Emerson Fittipaldi sejam a tradução perfeita. “Alinhei na ultima fila, ao lado de Graham Hill, que era meu ídolo de infância. Se morresse naquele momento, eu morreria feliz, pois estava realizando o sonho de alinhar em um grande premio de Formula 1”. Nesta época mal sabia ele que se tornaria bi-campeão mundial, mas da pra imaginar que ter chegado a Formula 1, foi tão, ou mais emocionante que as conquistas, não mais importante e sim mais emocionante porque se chega muito jovem e cheio de sonhos. Não há exagero em dizer que poderia morrer neste momento, como disse Emerson, pois se está alcançando o topo entre as categorias de automobilismo espalhadas pelo mundo, e cada volta dada a mais em uma pista de Kart quando o pai já dizia chega, valeu à pena, cada domingo em que os amigos se divertiam em passeios, enquanto ele estava na pista, cada sábado de b...

Nos últimos dias recebi muitas mensagens com relação a ultima postagem, havia preparado este tema dividido em duas partes, porem, a coisa tomou uma proporção tamanha, que vou abrir aqui um parêntese. Foram muitos manifestos, de pilotos, que por algum motivo não deram continuidade em suas carreiras, nem todos por falta especifica de dinheiro, muitos casos são de oportunidades mesmo.   O dinheiro eu diria que é 70% da carreira de um piloto mediano, os outros 30% se dividem entre talento, que difere o mediano do “puro sangue” e algo muito importante, influencia, agenciamento da pessoa certa. Muita grana sem talento, pode até garantir um bom posto na carreira, mas o segundo degrau, o do resultado, geralmente não é atingido sem talento e sobre tudo a influencia de alguém que conheça os atalhos e as pessoas certas. Usei o piloto Tarso Marques como exemplo no texto anterior e vou continuar nesta linha, principalmente depois da historia contada a mim pelo seu pai Paulo d...

Agora ficou mais fácil navegar pelo Blog, as postagens estão mais visíveis, os posts antigos estão dispostos de modo que você possa rapidamente acessar apenas o conteúdo de interesse. Estamos crescendo juntos, e aqui você terá sempre a certeza de encontrar sempre um conteúdo de qualidade, afinal, resultado de corridas e noticias repetidas, é com os outros. Aguarde, em breve a segunda parte do artigo até então mais lido da historia deste Blog: Uma Vez Piloto de F1, Sempre Piloto de F1  - Parte 2. 

 Em busca de respostas para confirmar minha tese de que o termo “ex-piloto de Formula 1” seria meio depreciativo aos pilotos que tanto batalharam para alcançar a verdadeira façanha de pilotar uma maquina que representa nada mais nada menos que o topo, o ultimo degrau da carreira, e que simplesmente após alcançar este topo, só se pode permanecer ou retroceder, cheguei ao óbvio, eu podia entrevistar pilotos, pesquisar em sites ou livros, porem eu vivo em um ambiente onde foi formado um destes pilotos, e mais, toda a minha fonte estava aqui, a minha disposição. Ao mergulhar nestes documentos, retratos, e relatos pude sentir na pele ainda que por um instante o quanto estes jovens pilotos se entregam desde crianças a um sonho que na maioria das vezes ficam bem longe de se realizar, param pelo caminho, por falta de grana ou de gana. Falo de pessoas conhecidas de todos, meninos que cresceram, são bem sucedidos dentro e fora do automobilismo, mas nunca realizados. Falo de Chico Serra,...

O que de melhor aconteceu na ultima etapa do mundial de formula 1 em Interlagos, foram as voltas que Nelson Piquet deu com a sua Brabham com a qual ganhou seu primeiro campeonato. A partir daí o que se viu foi, os pilotos Brasileiros se arrastando na pista, não por desejo, mais por não terem um equipamento a altura, exceção de Massa, que mesmo com a Ferrari apanhando das rivais, poderia ter ao menos sido mais combativo. Me atrevo a dizer que o carro “meia boca” de Felipe, com a vontade de Barrichello talvez tivéssemos algum motivo para ficar acordados durante a corrida. Falo isso por mim, que havia acabado de almoçar e confesso que não resisti da metade da prova adiante. A RBR tornou o jogo de equipe ainda mais ridículo que o “ fast dhan you” da Ferrari, ao tentar dramatizar um teatrinho sobre a quebra de cambio de Vettel, que com o cambio “quebrado” quase fez a volta mais rápida da corrida, não fosse o engenheiro quase implorando para ele diminuir o ritmo. De bom mesmo, foi ver o...

A reação de Felipe Massa nas ultimas três corridas, deixa claro que ele pretende reagir e espantar a má fase que já vem desde a temporada passada. Um pouco tarde demais, pois declarações de Stefano Domenicali já mostram uma inclinação da Ferrari em encontrar alguém digamos mais talentoso para a segunda vaga de Piloto, ou segundo piloto para a vaga, entenda como quiser. Quanto a ser segundo ou primeiro dentro de uma equipe, está aí Jason Button que não me deixa mentir, que quem determina o primeiro ou segundo piloto de uma equipe são os resultados. Resultados que Massa até vem tentando mostrar nos treinos pelo menos, nas ultimas duas corridas ele se classificou à frente de Alonso, porem, alguém precisa avisá-lo de que classificação não vale pontos, e o que conta é o resultado da corrida, e neste caso ele chega sempre atrás do companheiro. Acredito e podem anotar, Massa não fica na Ferrari após o contrato, a equipe procura um jovem talento ou um talento jovem para a vaga, Felipe já não ...

O triste fim da temporada 2011 da Indy, marca também o fim da trajetória de um grande Piloto, Dan Wheldon, coloca um ponto final na carreira do atual campeão das 500 milhas. A perda é irreparável, inexplicável, inconsolável, talvez a exemplo de Ayrton Senna, devesse-mos nos conformar ao saber que ele se foi fazendo o que gostava de fazer. Mas não é tão simples assim e a perda é sempre perda, e neste caso a perda é total. Fosse no Brasil, hoje estava decretada a temporada de caça as bruxas, numa busca por culpados por algo que simplesmente acontece, porem nos Estados Unidos como tudo é muito pratico, houve tempo ainda durante a mesma prova, de se fazer uma justa homenagem ao jovem piloto de 33 anos, uma seqüência de cinco voltas em formação de re-largada em memória do recém falecido amigo. Particularmente, acho os americanos práticos demais até, então resolvi me americanizar por um instante, e ser também pratico com relação a alguns fatos, então lá vai. A bandeirantes, detentora no B...